當(dāng)油氣回收裝置的出現(xiàn)及實(shí)施，我國的大氣質(zhì)量得到了進(jìn)一步的改善。油氣回收裝置解決了以往油氣揮發(fā)，導(dǎo)致大氣污染的重要問題。同時也解決了油氣浪費(fèi)的問題�，F(xiàn)油氣回收裝置是每個加油站必須要裝置的設(shè)備。下面我們就油氣回收裝置的相關(guān)問題來進(jìn)行闡述。

一，加油站油氣回收裝置結(jié)構(gòu)介紹

1、加油機(jī)，這個加油站原先也有的加油機(jī)，而油氣回收裝置中的加油機(jī)它內(nèi)部加裝了相關(guān)油氣回收設(shè)備，有二次回收泵，回氣管路，油氣回收加油槍，加油管等。

2、二次油氣回收泵

二次油氣回收泵是二次油氣回收系統(tǒng)的心臟，從形式上可以分為分散式和集中式兩種，分散式二次回收泵主要品牌型號包括OPW,HEALY，德國ZVA三個品牌。集中式二次回收泵主要品牌型號包括富蘭克林VP500,HEAY mini-jet9000,opw-CVS-2。
3、三次油氣回收尾氣處理裝置
它的主要工作原理為汽油儲罐內(nèi)壓力升高到設(shè)定的感應(yīng)壓力上限，尾氣處理裝置自動開始運(yùn)行，分離高濃度油氣，排出清潔空氣，當(dāng)系統(tǒng) 內(nèi)壓力降低到設(shè)定的感應(yīng)壓力下限，裝置自動停止運(yùn)行并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。周而復(fù)始。循環(huán)往復(fù)完成裝置的油氣處理，排放過程。

4、油氣回收系統(tǒng)在線監(jiān)控裝置

二，加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題

1、卸油口，回氣口改造問題，
部分單位為節(jié)省費(fèi)用，卸油口，回氣口未加裝截流閥，密封式快速接頭，僅僅使用帽蓋，其密封效果及其不良，導(dǎo)致油氣嚴(yán)重漏洞，整個油氣回收系統(tǒng)失效。
2、回氣管鋪設(shè)問題
加油站改造過程中，一般通過開挖地面，埋設(shè)回氣管路，打壓試驗(yàn)，回填管溝，地面硬化幾步進(jìn)行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng) 使用半年后，液阻問題逐步顯現(xiàn)。通過現(xiàn)場研究判斷其原因是，底下土質(zhì) 情況變化，部分管路坡向油罐坡度變化，甚至出變形打彎情況。從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚，堵塞管路。因此在施工改造過程 中，回氣管溝硬化，或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。
3、密閉性問題。
加油站油氣回收系統(tǒng) 密閉性是保證整 個油氣回收系統(tǒng) 正常運(yùn)行的核心 問題。在改造過程中一定要避免密閉性不合格的問題的出現(xiàn)。在改造過程中，我們要采用標(biāo)準(zhǔn)油罐 ，更新油罐，管線法蘭連接處的膠墊，使用合格的密封膠進(jìn)行密封，操作進(jìn)內(nèi)采用法蘭連接的方法。這些都是在改造過程中需要注意的。