現(xiàn)在每個(gè)加油站都需要進(jìn)行油氣回收裝置檢測(cè)看是否合格，如果不合格的話就要進(jìn)行改造。油氣回收裝置合不合格主要是看它的密閉性，液阻，氣液比，檢測(cè)接口。如果要有一項(xiàng)不合格那么這個(gè)裝置就是不合格的需要進(jìn)行升級(jí)改造。這幾項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)每一項(xiàng)里又包括很多細(xì)節(jié)，比如氣液比不合格，那么可能會(huì)在十幾個(gè)地方里出現(xiàn)問題，這里就需要從這十幾個(gè)細(xì)節(jié)里再進(jìn)行檢查。那么下面小編就是要給大家分享下如果油氣回收裝置汽液比不合格需要檢查哪幾個(gè)項(xiàng)。

1、檢查電磁閥，看電磁閥是否有問題，如果有問題就重新更換新的電子比例閥；

2、檢查比例閥，如果比例閥安裝有問題就將其直接安裝在真空泵進(jìn)氣口并移離真空泵，距泵入口20cm 以上，且閥體水平，黑色線圈在閥體正上方。

3、氣路額外添加節(jié)流擋片，一般是發(fā)現(xiàn)增加額外的不確定氣阻。可以通過檢查氣路的電磁閥前段和泵的入口來(lái)進(jìn)行判斷，如發(fā)現(xiàn)額外擋片需進(jìn)行移除。

4、檢查真空泵，一般有以下問題：

（1）正常流速下，真空泵最大回氣量應(yīng)大于45 升。在回氣量不足時(shí)，氣液比會(huì)偏小。需使用手持POS 檢查最大回氣量，必要時(shí)更換泵頭。

（2）雙頭泵兩路的最大回氣量差異，正常應(yīng)小于8 升。差異太大時(shí)，A/B 面很難同時(shí)調(diào)進(jìn)合格范圍。需要使用手持POS 檢查最大回氣量，更換已損耗的泵頭。

（3）泵最大回氣量下降，回氣量的下降會(huì)對(duì)氣液比的變化有較大影響。檢查最大回氣量，并和上次標(biāo)定檢查記錄值做比較。如下降>=3L，需重新標(biāo)定。

5、檢查氣路

氣路（濾網(wǎng)、阻火器等部位）有雜質(zhì)導(dǎo)致氣阻增大或氣阻漂浮不定。通過檢查泵和電磁閥入口等位置查看雜質(zhì)，清除雜質(zhì)后即可正常。檢查各個(gè)氣路接頭螺帽是否有松動(dòng)。如果松動(dòng)，需擰緊。氣路布置不合理（真空泵出口銅管呈U 型）也容易在泵出口管線上形成積液，液阻逐漸增大。通過檢視泵出口銅管走向是否合理，如果有問題需重新布置銅管．

6、接頭松動(dòng)或銅管開裂導(dǎo)致漏氣或氣密性不佳。按氣路氣密測(cè)試流程進(jìn)行測(cè)試，可以確定原因并改正漏氣點(diǎn)。

7、外掛件各環(huán)節(jié)的O型圈、膠管內(nèi)管破裂等造成氣路明顯有油，氣路油路互通，造成真空泵回氣量下降，甚至損壞。通過抬槍走字現(xiàn)象，積液井有油或泵出口處常見油漬等情況可以判斷原因，并更換O型圈或避免強(qiáng)制加油。

８、由于國(guó)產(chǎn)膠管內(nèi)管折彎后回復(fù)不好，很容易造成膠管被碾壓或折彎。這對(duì)動(dòng)態(tài)氣阻增大，對(duì)大檔時(shí)氣液比影響較大，小檔時(shí)不易察覺。

９、清理泵入口；將泵入口處銅管接頭拆下，清理泵入口處任何雜質(zhì)。

1０、清洗機(jī)械閥；將機(jī)械閥拆下，取出閥芯，清理雜質(zhì)，清洗后重新調(diào)整。

總結(jié)：回收裝置中汽液比是其重要的一項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，如有問題就需要及時(shí)檢修。